{"id":939,"date":"2020-12-21T20:34:45","date_gmt":"2020-12-21T18:34:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seguros-autobuses.es\/blog\/?p=939"},"modified":"2020-12-30T20:37:42","modified_gmt":"2020-12-30T18:37:42","slug":"autobuses-tmb-renovara-su-flota-con-todos-sus-autobuses-limpios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seguros-autobuses.es\/blog\/autobuses\/autobuses-tmb-renovara-su-flota-con-todos-sus-autobuses-limpios\/","title":{"rendered":"Autobuses TMB renovar\u00e1 su flota con todos sus autobuses ‘limpios’"},"content":{"rendered":"

Autobuses TMB renovar\u00e1 su flota con todos sus autobuses ‘limpios’ <\/strong>iniciando el 2021. Muy pronto en un plan estructurado a 4 a\u00f1os, pondr\u00e1 en circulaci\u00f3n 210 unidades de autobuses el\u00e9ctricos, 46 propulsados con hidr\u00f3genos y 154 unidades h\u00edbridos a gas. Lo que presume una flota de autobuses \u201climpios\u201d y sostenibles para Espa\u00f1a.<\/p>\n

As\u00ed Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ser\u00e1 responsable con el medio ambiente proporcion\u00e1ndole al pa\u00eds unidades 100% limpias<\/strong>. Y el 62%<\/strong> ser\u00e1n cero emisiones. Con estas cifras, TMB se coloca sobre las pautas emitidas por la Uni\u00f3n Europea, en las que establece que el 45% del transporte debe ser limpio y 22,5% cero emisiones para el 2030.<\/p>\n

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En este sentido, Rosa Alarc\u00f3n, presidenta de TMB enfatiz\u00f3 que la empresa est\u00e1 en l\u00ednea con las metas trazadas por la UE para el 2030. Con relaci\u00f3n a la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2<\/sub>. Y con este objetivo en mente, asumi\u00f3 el reto de la descarbonizaci\u00f3n. Por lo que ha tomado como base para alcanzar la meta trazada, la descarbonizaci\u00f3n del transporte<\/strong>.<\/p>\n

As\u00ed que \u201cla electrificaci\u00f3n eficiente de la flota de autobuses\u201d se pondr\u00e1 r\u00e1pidamente en marcha. Y para alcanzar este objetivo, se contempla un plan para la instalaci\u00f3n de infraestructuras de carga en la calle y en las cocheras de las casas.<\/p>\n

Esta informaci\u00f3n fue emitida por Gerardo Lertxundi, consejero delegado de TMB y Jacobo Kalitovics director de la red de Bus de Barcelona.<\/p>\n

En el mismo sentido, Transports Metropolitans de Barcelona, se\u00f1al\u00f3 que el proyecto pronto a ejecutarse, donde se aprovechar\u00e1 de la energ\u00eda de la red de metro para poner a circular los autobuses, generar\u00e1 alrededor del 30% de ahorro de energ\u00eda.<\/strong> As\u00ed que un futuro muy cercano TMB obtendr\u00e1 los frutos de su trabajo y el ambiente estar\u00e1 agradecido.<\/p>\n

La empresa est\u00e1 enfocada en su objetivo de disponer de una flota de autobuses 100% limpia y sostenible<\/strong> para el disfrute de la poblaci\u00f3n. Es \u201cla apuesta de TMB por las energ\u00edas verdes\u201d. En esta misma l\u00ednea de trabajo, se enfoca m\u00e1s all\u00e1, hasta el 2050, para alcanzar el objetivo de lograr un transporte neutro en carbono.<\/p>\n

TMB se enfoca en un futuro mejor<\/h2>\n

Asumido el reto de la descarbonizaci\u00f3n, TMB pondr\u00e1 en ejecuci\u00f3n una serie de acciones muy espec\u00edficas para lograrlo. Como, por ejemplo, Ampliar la red del metro para fomentar e incentivar el uso del transporte p\u00fablico en la ciudad.<\/p>\n

Asimismo, activar un plan de mejora de la red de Cercan\u00edas. Complementado con la renovaci\u00f3n, por supuesto, de la flota de autobuses. Introducir tanto veh\u00edculos el\u00e9ctricos como propulsados con hidr\u00f3geno y a biog\u00e1s.<\/p>\n

En este sentido, las 410 unidades<\/strong> con las que se renovar\u00e1 la flota de autobuses de TMB hasta el 2024, ser\u00e1n autobuses limpios y el 65% cero emisiones. Mientras las cuotas exigidas por la Uni\u00f3n Europeas est\u00e1n por debajo de estas proporciones.<\/p>\n

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Cabe destacar, que ya se han licitado 8 autobuses de las 46 unidades de hidr\u00f3geno contempladas en el plan. Y fueron concedidas a la empresa CaetanoBus. Poniendo as\u00ed en marcha el proyecto innovador de TMB de aprovechamiento de la energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/strong><\/p>\n

De hecho, ya est\u00e1 planificado que las primeras l\u00edneas de autobuses que se electrificar\u00e1n ser\u00e1n la H16, que actualmente est\u00e1 dotada de coches el\u00e9ctricos articulados (32%). Adem\u00e1s de la H12 y V15. Las tres l\u00edneas m\u00e1s importantes que conforman la red de altas prestaciones.<\/p>\n

Por otra parte, para el 2022, se construir\u00e1 una hidrogenera muy cerca de la Zona Franca. Apoyado por el programa europeo JIVE 2 que a su vez est\u00e1 cofinanciado por la UE. Cuyo objetivo es la promoci\u00f3n de veh\u00edculos de pila de combustible y veh\u00edculos cero emisiones.<\/p>\n

En la misma l\u00ednea y enfocados en el mismo objetivo, TMB avanza en la adopci\u00f3n de energ\u00eda verde de biog\u00e1s. A trav\u00e9s, de su participaci\u00f3n en diferentes proyectos de investigaci\u00f3n. Como el caso del proyecto LIFE Nimbus, que tiene como objetivo convertir en combustible los lodos de depuradora.<\/p>\n

As\u00ed, mientras todos estos proyectos se ponen en marcha y se avanza hacia la descarbonizaci\u00f3n del transporte, desde el 2019, TMB, ha adquirido todos los autobuses nuevos a gas h\u00edbridos, ahorrando as\u00ed consumo y emisiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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